据统计，随着中国汽车数量的不断提升，每年产生的废旧轮胎以8%至10%的速度递增，但是由于缺乏合理的回收利用方法，造成了巨大的资源浪费。因此我们应该对废旧轮胎处理重视起来。
什么是废旧轮胎
废旧轮胎是指被替换或淘汰下来已失去作为轮胎使用价值的轮胎，以及工厂产生的报废轮胎。不过需要注意的是“废旧”是两种不同的概念，废轮胎指无法再翻新使用的轮胎;旧轮胎指胎体完好，经过翻新还可使用的轮胎。
废旧轮胎的危害
近年来，随着我国汽车行业的发展，每年产生的废旧轮胎达1亿条之多，然而废旧轮胎循环利用率仅有10%左右，远低于发达国家。
而废旧轮胎是一种需要占用大量环境空间的废物，并且难以压缩、收集和消除。旧轮胎分解所需时间的不确定，因此它们不具有生物降解性。其成分包括一些危险元素，如铅、铬、镉和其他重金属。若处置和管理不当，轮胎会对健康和环境造成威胁。
此外，轮胎的结构、耐久性和保热能力是对环境的潜在威胁。不加控制的轮胎处置，不论是在开放地或是在水道中，都会增加环境风险。
由于轮胎具有开放性结构，堆放的轮胎很容易因纵火或其他偶然原因而发生火灾，如雷电，一旦燃起便难以控制和扑灭，并且会持续燃烧数月，产生烟雾和有毒油性污染物，影响土壤、航道和空气。
废旧轮胎处理的意义
废旧轮胎的循环利用不仅能够缓解我国橡胶资源的匮乏问题，为经济建设节约大量资金，同时可以减少“黑色污染”，成为我国发展循环经济的突破口，这对于发展循环经济、建立节约型社会意义十分重大。
废旧轮胎处理方法
1.废旧轮胎翻新：
轮胎翻新技术是将已经磨损或其他原因损坏的轮胎经过翻修加工，使之重新具有使用性能的技术。
此技术包含翻顶、翻肩、和全翻，此技术在国外有较多的应用，在国内，由于一些不良商家采用的技术不过关或使用劣质材料等，使国内的翻新轮胎质量低下，影响交通安全，甚至造成交通事故。造成国内市场对翻新轮胎不信任，市场状况较差。
2.废旧轮胎原型改制
通过捆绑、剪裁、冲切等方式，将废旧轮胎改造成有价值的物品，常见的就是用作码头和船舶的护舷，沉入海底充当人工渔樵、公路缓冲带等。但是这种方法消耗的废旧轮胎量不大。
3.废轮胎炼油：
磨损的相当严重的轮胎(报废的)会卖给相应的加工厂进行分割粉碎或者炼油，然后进一步深加工。
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废旧轮胎处理设备组成
废旧轮胎处理设备由以下部分组成：轮胎切圈机，轮胎搓丝机，轮胎破碎机，轮胎裂解设备，蒸馏设备，炭黑深加工处理设备。
